Alonso saldrá en Interlagos con un motor D acero
Los ingenieros de Renault han trabajado día y noche probando el motor tipo “D” para dar una fiabilidad absoluta a Fernado en su última carrera, a costa de perder 10 caballos y 10 Km/h de velocidad punta. Tendrá que conformarse con estar entre los ocho primeros, siempre y cuando Schumacher gane la carrera, cosa que debe intentar evitar su compañero Fisichella (sin embestir al Kaiser) a los mandos de un motor tipo “E”, mucho más rápido pero menos fiable.
Escrito por Juanito Bermúdez | 
19 de Octubre de 2006 con
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