¿que pasa con Hamilton y Alonso?

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Esto parece mas bien una telenovela mas que un campeonato del mundo de automovilismo. Luchas de poder, intereses económicos, espionaje, corrupción etc etc. Y yo creo que los pilotos son los que menos culpa tienen en todo esto, sus intereses están clarísimos, cobrar lo máximo posible y ganar todas las carreras que puedan, aunque para ellos el margen de maniobra está en la pista, en cada curva, también tienen sus triquiñuelas para robar un segundo a su rival o incluso un primero (una pole). En el curso de declaraciones cruzadas entre pilotos, ingenieros, Ron Denis, comisarios y FIA nadie conseguirá aclarar que pasó y porqué pasó lo que pasó.

Los intereses de las marcas también están claros; sus estudios de mercado les dice en que país tienen que vender mas coches y como influyen los resultados de las carreras en la venta de vehículos. Esto de les da las coordenadas del punto donde tienen que ejercer la presión para inclinar la balanza en lo posible hacia el lado que más le convenga a la multinacional en ese momento preciso y conciso. Eso de que una firma como Mc Laren-Mercedes pueda tener mas simpatía por un piloto que por otro, por ser o no ser de determinado país, sólo cuenta si el pueblo apoya a no al piloto y a la marca que representa.

Esto también nos lleva, a que los medios de comunicación tengan su notable influencia al criticar o alabar las decisiones de las escuderías, reflejándose en estas beneficios o pérdidas.

En conjunto, una maraña de situaciones que hacen que el aficionado se enganche al deporte y a la vez a la teleserie de la F1 y suba la cuota de pantalla. Osea, más intereses comerciales. Aquí el que no pilla nada es por que no se pone.

Una semana después: 

La difícil cohabitación Hamilton- Alonso en – Mercedes mcLaren sigue suscitando reacciones. El Australiano Alan Jones, campeón del mundo en 1980, recomienda a Ron Dennis, dueño del cotarro, demostrar firmeza hacia sus pilotos: “si es ustedes el dueño, entonces es de ustede hacer la ley.” Por su parte, el Mexicano DO Ramírez, antiguo coordinador en McLaren, recomienda a Alonso de integrarse mejor al establo.

Escrito por Juanito Bermúdez | 5 de Agosto de 2007 con 3 comentarios.
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Comentarios

  1. Ángel - 6 de Agosto de 2007 | 18:01

    Hamilton es un novato que va a pulverizar los registros de Alonso. Tan bueno como Alonso pero más joven. Es simpático y es de la misma nacionalidad que el equipo. Alonso no es simpático, va de divo y le están mojando la oreja.
    A Mercedes le viene bien una estrella británica, a Maclaren también…

    Siempre dije que Alonson era un piloto poco simpático. Buen piloto si, borde… también.
    Su hinchada en Oviedo a desaparecido como por arte de magia… harto de sus desprecios.
    Los espónsores de los equipos buscan el retorno de su inversión. La imagen es fundamental porque genera simpatía hacia la marca. Hamilton es simpático; Alonso no lo es con nadie.Va dejando mal rollo por donde pasa…
    Se quedará solo (es decir, sin “sponsor”)
    Al tiempo…
  2. Le@der - 11 de Agosto de 2007 | 1:29

    Alonso es un ingreido,no hay que negar que corre bien,pero para ser un buen piloto no solo hay que correr rapido,tambien hay que ser un ejemplo a seguir,ser buen deportista en las buenas y en las malas,y ahora como el encontro un buen rival y en su mismo equipo y esta mal parado,la frustracion lo esta dejando mal parado
  3. FERNANDO - 26 de Agosto de 2007 | 18:48

    APRECIO LO QUE ESTÁ HACIENDO HAMILTON PUEDEN SER NOVATO PERO SABE MUY BIEN LO QUE HACE Y ES MUY BUENO, PERO ALONSO CON SU SENTIMIENTO DE DIVO NO PASA NADA NO SE DIO A LA ESCUDERIA… ADELANTE HAMILTON

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