Los F1 salen apista casi en identica formación que en las carreras anteriores, con los Ferraris, Los McLaren y los BMW en la cabeza de la parrilla. Alonso sale séptimo y con el objetivo debatir a Mark Weber, cosa que consigue con cierta facilidad.
Un pinchazo de Kovalainen le hace ganar una posición a Fernando que no esperaba y la carrera se desarrolla sin más historia. Massa Pole y Primero en carrera, Hamilton tercero en parrilla y segundo en carrera y Raikkonen cuarto en parrilla y tercero en carrera (sin alerón delantero).
En la general sigue mandando Kimi con siete puntos de ventaja sibre Massa y Hamilton.
Parece que los Reanault han dado un paso adelante y su próximo objetivo (aparte del especial Gran Premio de Mónaco) es acercarse lo que puedan a BMW-Sauber a quienes ya ven a tiro.
Escrito por Juanito Bermúdez | 
11 de Mayo de 2008 | 
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Fórmula 1.
Aunque en las últimas horas fue un rumor, las autoridades de Ferrari se preocuparon por negarlo. El presidente de ese equipo Luca di Montezemolo manifestó que, por ahora, no tienen planes de fichar a Fernando Alonso.
Los rumores indicaban que el asturiano era un candidato para ser compañero del actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen. Además, un mal inicio de Felipe Massa en Ferrari alimentó las especulaciones.
“Considero que poner en el equipo a Raikkonen-Alonso sería querer dañarte a tí mismo. Quiero dos pilotos iguales que trabajen juntos”, le dijo a la prensa el presidente de la escudería.
Escrito por djemio | 22 de Abril de 2008 | 0 comentarios
Fórmula 1.
Menos mal que no estamos hablando de fútbol, por que la goleada hubiese sido de órdago. En “Malisia” las cosas salieron mal para algunos y bien para otros como ocurre siempre. Parece que este año la cosa no está tan clara como parecía. Un Massa descalabrado que salió con la pole y no terminó. Un Hamilton que no supo pasar del 5. Y unos BMW y Toyota que están a la altura de los Ferrari y Mc Laren, hacen que la posible remontada de Renault con Alonso sea un utopía. Raikkonen supo mandar como campeón que es sobre un coche rojo que siempre será Ferrari.
Escrito por Juanito Bermúdez | 23 de Marzo de 2008 | 0 comentarios
Fórmula 1 y Motor.
Los dos Ferraris (uno conducido por Michael Schumacher), los dos Wiliams y los dos Mc Laren quedaron por delante del asturiano en el primer día de pruebas en Montmeló.
Como la cosa no mejore, este año Fernando Alonso lo tiene muy pero que muy difícil el pódium, y lo peor del caso es que parece que la culpa es de la máquina y que el español poco más puede sacar de su buen hacer. Pero lo que si es seguro es que lo va a intentar a muerte hasta el final.
Escrito por Juanito Bermúdez | 25 de Febrero de 2008 | 0 comentarios
Fórmula 1 y Motor.
El dos veces campeón del mundo de Fórmula 1, el asturiano Fernando Alonso, ha desvelado finalmente su destino de cara a la próxima temporada. Alonso volverá a Renault.
Según ha manifestado el piloto español, “las tres primeras semanas del mes de Noviembre estuve de vacaciones, totalmente desconectado de la Fórmula 1. Era algo que necesitaba”. Después del tiempo de relax, afirma que “la decisión de fichar por un equipo no me llevó más de una semana. Tanto yo como mi entorno teníamos muy claro lo que queríamos”.
El anuncio se ha hecho oficial una vez que la Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado que Renault no será sancionada por el tristemente famoso asunto del espionaje industrial que salpicó a McLaren la temporada pasada.
Fernando Alonso añade que “vuelvo a un equipo que conoce la senda de la victoria”. El acuerdo entre la escudería francesa y el piloto español es por dos temporadas. Fernando quería firmar por un año y Renault quería un acuerdo por tres años. Al final, ni para unos ni para otro.
Lo más importante es que Fernando vuelve a una escudería con ganas de estar en lo más alto.
Imagen: Eurosport
Escrito por Antonio López | 10 de Diciembre de 2007 | 0 comentarios
Fórmula 1 y Motor.
Fernando Alonso aún no tiene equipo. El asturiano continúa deshojando la margarita, sin manifestar nada sobre sus intenciones de futuro. Es decir, hablamos por gastar saliva o, en este caso, escribimos por desgastar el teclado. El único que sabe las verdaderas intenciones es el propio Fernando.
De momento, los demás sólo podemos especular.
A día de hoy, las opciones posibles para el piloto asturiano son Renault, Red Bull, Honda y Toyota.
Renault parece ser la opción más probable. Como bien dijo Briatore, ya se conocen y sería más fácil retomar la relación. El director de la escudería francesa manifestó que las probabilidades de fichar a Fernando estaban en un 60%.
Red Bull intenta atraer a Alonso con un proyecto atractivo a medio plazo. Afirman que nunca han pretendido fichar al asturiano por un único año y que su intención sería la de dar el salto de calidad con Alonso como jefe de filas. No parece que el proyecto ofrezca muchas garantías deportivas para el piloto español, al menos de cara al año que viene.
Honda ha desmentido en el día de hoy que Fernando visitara sus instalaciones y que se hubiera tomado medidas para el diseño del nuevo monoplaza, como se había publicado en un medio alemán. El equipo japonés tampoco cuenta con un presente brillante que pueda seducir al ovetense.
Toyota no ha escondido nunca su interés por contratar a Fernando. Después de 6 años en el Mundial, la escudería japonesa no ha conseguido lograr un monoplaza competitivo. A su favor: la presencia en el equipo de Jarno Trulli, gran amigo de Fernando y un cheque en blanco para el asturiano. En contra, la poca competitividad, que esperarían mejorar con el buen hacer del español.
Según se rumorea, en unas semanas saldremos de dudas.
Imagen: Mundo Deportivo
Escrito por Antonio López | 30 de Noviembre de 2007 | 0 comentarios
Motor.
Fernando Alonso y Flavio Briatore, director de la escudería Renault, parecen condenados a entenderse. La escudería francesa parece la mejor alternativa para el asturiano y el play-boy de pelo cano lo sabe. Por eso le ofrece a Fernando un contrato por tres años.
En el entorno de Alonso se comenta que no gusta una oferta tan larga. Después de la mala experiencia con McLaren, creen que un contrato por dos años sería lo más prudente.
Sin embargo, Briatore sabe que tiene todas las de ganar. El suyo es el proyecto más sólido para un Fernando Alonso que quiere volver a saborear las mieles del éxito, sintiéndose el auténtico líder del equipo.
El italiano, en declaraciones a la RAI, ha manifestado que, “la relación con Fernando es la que existe con una ex-mujer. Ya nos conocemos y existe un cariño mutuo, por lo que es más fácil volver a empezar”.
Preguntado por las posibilidades reales que existen para que Alonso vuelva a liderar la marea azul, Briatore afirmó que “actualmente están en un 60%”.
Añadió que “Fernando ha madurado mucho en este año, ya no es el mismo piloto que antes ni, por supuesto, la misma persona. Le veo mucho más asentado, lo que facilitará el entendimiento”.
Visto lo visto, parece que sólo es cuestión de días que se haga oficial la vuelta de Alonso con Renault.
Imagen: Marca
Escrito por Antonio López | 20 de Noviembre de 2007 | 2 comentarios
Motor.
Bueno, parece que Mikel leyó mi post de anoche y tomó la mejor decisión. Lo único en lo que no estoy de acuerdo con él es, en que el mejor sustituto de Alonso, sea su hermano Ralf, ni por sus cualidades como piloto ni por su carácter, que chocaría tarde o temprano con Hamilton, hasta incluso dentro de la pista.
Escrito por Juanito Bermúdez | 15 de Noviembre de 2007 | 0 comentarios
Motor.
Ayer vi la carrera de Fórmula 1. Y en directo. Motivado por un capítulo más de la serie “el insomnio y yo” pero, bueno, es algo que no viene al caso. De hecho, tampoco la vi entera. Al final, arrullado por el ruido de los motores, caí rendido. Pero tuve tiempo suficiente para ver cómo Lewis Hamilton tenía que abandonar. Y debo confesarlo: me alegré.
Pero no porque este humilde servidor sea alonsista (esa virtud no la tengo), sino por las injusticias que su equipo está cometiendo con él.
Nunca me ha gustado el provincianismo barato, ése de “le apoyamos porque es de aquí”, por eso mismo no me gusta la estrategia que emplea el equipo McLaren con Hamilton. Escudería británica y piloto de igual procedencia, pues hala, a favorecer al chaval. Y al actual campeón del mundo, es decir, Fernando Alonso, que le vayan dando.
Hay que respetar las trayectorias y, por mucho que Hamilton sea un buen piloto, que no lo pongo en duda, el número 1 de la escudería, mientras no se demuestre lo contrario, es Alonso. Por experiencia y por trayectoria.
Bien es cierto que cuando a Alonso le vienen mal dadas, siempre encuentra una excusa. Que si el coche, que si la pista, que si la abuela fuma… Pero dejando aparte la prepotencia del asturiano, inherente a todos los pilotos (cuando uno participa en un deporte de élite en el que sólo compiten 22 personas en todo el mundo supongo que es normal perder la perspectiva), es cierto que McLaren se ha pasado por el Arco del Triunfo el respeto que merece un campeón del mundo.
Pero como la vida, a veces, es muy justa, Alonso tiene la oportunidad de revalidar su título en el último Gran Premio de la temporada en Brasil. Espionajes y asuntos oscuros aparte, es una oportunidad que se merece, aunque sólo sea por la falta de respeto que McLaren le ha demostrado. Justicia poética se llama.
Imagen: Eurosport
Escrito por Antonio López | 8 de Octubre de 2007 | 1 comentario
Motor.
