El dos veces campeón del mundo de Fórmula 1, el asturiano Fernando Alonso, ha desvelado finalmente su destino de cara a la próxima temporada. Alonso volverá a Renault.
Según ha manifestado el piloto español, “las tres primeras semanas del mes de Noviembre estuve de vacaciones, totalmente desconectado de la Fórmula 1. Era algo que necesitaba”. Después del tiempo de relax, afirma que “la decisión de fichar por un equipo no me llevó más de una semana. Tanto yo como mi entorno teníamos muy claro lo que queríamos”.
El anuncio se ha hecho oficial una vez que la Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado que Renault no será sancionada por el tristemente famoso asunto del espionaje industrial que salpicó a McLaren la temporada pasada.
Fernando Alonso añade que “vuelvo a un equipo que conoce la senda de la victoria”. El acuerdo entre la escudería francesa y el piloto español es por dos temporadas. Fernando quería firmar por un año y Renault quería un acuerdo por tres años. Al final, ni para unos ni para otro.
Lo más importante es que Fernando vuelve a una escudería con ganas de estar en lo más alto.

Imagen: Eurosport
Escrito por Antonio López |
10 de Diciembre de 2007 |
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Fórmula 1 y Motor.
Fernando Alonso aún no tiene equipo. El asturiano continúa deshojando la margarita, sin manifestar nada sobre sus intenciones de futuro. Es decir, hablamos por gastar saliva o, en este caso, escribimos por desgastar el teclado. El único que sabe las verdaderas intenciones es el propio Fernando.
De momento, los demás sólo podemos especular.
A día de hoy, las opciones posibles para el piloto asturiano son Renault, Red Bull, Honda y Toyota.
Renault parece ser la opción más probable. Como bien dijo Briatore, ya se conocen y sería más fácil retomar la relación. El director de la escudería francesa manifestó que las probabilidades de fichar a Fernando estaban en un 60%.
Red Bull intenta atraer a Alonso con un proyecto atractivo a medio plazo. Afirman que nunca han pretendido fichar al asturiano por un único año y que su intención sería la de dar el salto de calidad con Alonso como jefe de filas. No parece que el proyecto ofrezca muchas garantías deportivas para el piloto español, al menos de cara al año que viene.
Honda ha desmentido en el día de hoy que Fernando visitara sus instalaciones y que se hubiera tomado medidas para el diseño del nuevo monoplaza, como se había publicado en un medio alemán. El equipo japonés tampoco cuenta con un presente brillante que pueda seducir al ovetense.
Toyota no ha escondido nunca su interés por contratar a Fernando. Después de 6 años en el Mundial, la escudería japonesa no ha conseguido lograr un monoplaza competitivo. A su favor: la presencia en el equipo de Jarno Trulli, gran amigo de Fernando y un cheque en blanco para el asturiano. En contra, la poca competitividad, que esperarían mejorar con el buen hacer del español.
Según se rumorea, en unas semanas saldremos de dudas.

Imagen: Mundo Deportivo
Escrito por Antonio López |
30 de Noviembre de 2007 |
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Motor.
Fernando Alonso y Flavio Briatore, director de la escudería Renault, parecen condenados a entenderse. La escudería francesa parece la mejor alternativa para el asturiano y el play-boy de pelo cano lo sabe. Por eso le ofrece a Fernando un contrato por tres años.
En el entorno de Alonso se comenta que no gusta una oferta tan larga. Después de la mala experiencia con McLaren, creen que un contrato por dos años sería lo más prudente.
Sin embargo, Briatore sabe que tiene todas las de ganar. El suyo es el proyecto más sólido para un Fernando Alonso que quiere volver a saborear las mieles del éxito, sintiéndose el auténtico líder del equipo.
El italiano, en declaraciones a la RAI, ha manifestado que, “la relación con Fernando es la que existe con una ex-mujer. Ya nos conocemos y existe un cariño mutuo, por lo que es más fácil volver a empezar”.
Preguntado por las posibilidades reales que existen para que Alonso vuelva a liderar la marea azul, Briatore afirmó que “actualmente están en un 60%”.
Añadió que “Fernando ha madurado mucho en este año, ya no es el mismo piloto que antes ni, por supuesto, la misma persona. Le veo mucho más asentado, lo que facilitará el entendimiento”.
Visto lo visto, parece que sólo es cuestión de días que se haga oficial la vuelta de Alonso con Renault.

Imagen: Marca
Escrito por Antonio López |
20 de Noviembre de 2007 |
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Motor.
Bueno, parece que Mikel leyó mi post de anoche y tomó la mejor decisión. Lo único en lo que no estoy de acuerdo con él es, en que el mejor sustituto de Alonso, sea su hermano Ralf, ni por sus cualidades como piloto ni por su carácter, que chocaría tarde o temprano con Hamilton, hasta incluso dentro de la pista.
Escrito por Juanito Bermúdez |
15 de Noviembre de 2007 |
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Motor.
Ayer vi la carrera de Fórmula 1. Y en directo. Motivado por un capítulo más de la serie “el insomnio y yo” pero, bueno, es algo que no viene al caso. De hecho, tampoco la vi entera. Al final, arrullado por el ruido de los motores, caí rendido. Pero tuve tiempo suficiente para ver cómo Lewis Hamilton tenía que abandonar. Y debo confesarlo: me alegré.
Pero no porque este humilde servidor sea alonsista (esa virtud no la tengo), sino por las injusticias que su equipo está cometiendo con él.
Nunca me ha gustado el provincianismo barato, ése de “le apoyamos porque es de aquí”, por eso mismo no me gusta la estrategia que emplea el equipo McLaren con Hamilton. Escudería británica y piloto de igual procedencia, pues hala, a favorecer al chaval. Y al actual campeón del mundo, es decir, Fernando Alonso, que le vayan dando.
Hay que respetar las trayectorias y, por mucho que Hamilton sea un buen piloto, que no lo pongo en duda, el número 1 de la escudería, mientras no se demuestre lo contrario, es Alonso. Por experiencia y por trayectoria.
Bien es cierto que cuando a Alonso le vienen mal dadas, siempre encuentra una excusa. Que si el coche, que si la pista, que si la abuela fuma… Pero dejando aparte la prepotencia del asturiano, inherente a todos los pilotos (cuando uno participa en un deporte de élite en el que sólo compiten 22 personas en todo el mundo supongo que es normal perder la perspectiva), es cierto que McLaren se ha pasado por el Arco del Triunfo el respeto que merece un campeón del mundo.
Pero como la vida, a veces, es muy justa, Alonso tiene la oportunidad de revalidar su título en el último Gran Premio de la temporada en Brasil. Espionajes y asuntos oscuros aparte, es una oportunidad que se merece, aunque sólo sea por la falta de respeto que McLaren le ha demostrado. Justicia poética se llama.

Imagen: Eurosport
Escrito por Antonio López |
8 de Octubre de 2007 |
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Motor.
Continúa la agria polémica por el caso de espionaje en la Fórmula 1. Ron Dennis, director del equipo McLaren ha confirmado que no se habla con Fernando Alonso. En el juicio que la FIA abrió por el vergonzoso caso, quedó demostrado que Fernando Alonso y Pedro Martínez De la Rosa intercambiaban correos electrónicos con los datos de Ferrari. La sanción consistió en castigar a la escudería McLaren, beneficiada por estas trampas (no existe otro nombre), retirándole todos los puntos de cara al Campeonato de Fabricantes. Los pilotos, en cambio, se fueron de rositas.
No hay peor cosa en el deporte que hacer trampas. Todo deportista que ha alcanzado sus méritos cometiéndolas debe ser castigado, bien con la inhabilitación, bien con el olvido. Así sucedió con el tristemente famoso Ben Johnson, tramposo en las Olimpiadas de Seúl de 1988. Y así sucede con los múltiples casos de tramposos en el ciclismo, despojados de sus títulos.
Ni soy alonsista ni me gusta la Fórmula 1. Pero sí me gusta el deporte. Por eso, independientemente de quien cometa las trampas, el castigo debe ser el mismo. No se debe caer en el provincianismo barato y, como Fernando es paisano pues bueno, palmadita en la espalda, hay que ver cómo eres, chaval y hala, a correr.
Fernando Alonso debería ser castigado de manera ejemplarizante, no sólo por la FIA, sino por la gente. Es muy posible que vuelva a proclamarse campeón del mundo pero, si así fuera, sería el campeón de los tramposos. Y eso es algo que sólo debería producir vergüenza.

Escrito por Antonio López |
20 de Septiembre de 2007 |
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Motor.

El gran premio de Italia nos ha dejado bien clarito como estan las cosas a nivel de pilotos. En todos los entrenamientos oficiales del sabado y en la carrera del domingo no hubo tu tia, Alonso y Hamilton seguidos de Massa y Raikonen, que salvo fallo mecanico o accidente parece que estan destinados a copar todos los podios de la temporada. Alonso dio una leccion de pilotaje y no dio opciones a sus rivales ni a arrimarse a su aleron trasero (no se porque no se marcan las tildes).
Si seguimos en esta tonica lo normal sera que se lleve al final el gato al agua y la copa a Oviedo, pero.. pero para ello tendra que rezar para que no hayan contratiempos en los Boxel y que la FIA se FIE y no mande a todos lo chicos Mc Laren asus casas a reflexionar.

Escrito por Juanito Bermúdez |
10 de Septiembre de 2007 |
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General.


Se ha publicado recientemente el estudio realizado por el Centro de Investigaciones Sociológicas CIS en el mes de mayo, que nos muestra las preferencias, gustos y preocupaciones de los españoles desgranadas por géneros y edades. Se desprende de todos ellos, que en lo referente al deporte las cosas están como siguen:
Los deportes más seguidos en España son el Fútbol, la Formula 1 y el Tenis en este orden. El fútbol porque es el deporte nacional de toda la vida, y dentro del mismo, las simpatías se reparten de la siguiente manera; Real Madrid (32.8%), Barcelona (25.7%), Valencia (5.3%), Atletic de Bilbao (5.1%) y Atlético de Madrid (4.3%) a pesar de ello mas del 40% reconoce que en el mundo futbolístico se mueve mucho dinero y hay corrupción. y un 34% dice que las decisiones de los árbitros siempre favorecen a los mismos. Por último destaco que casi el 80% dice que el fútbol es más un espectáculo que un deporte
El tirón de la Fórmula 1 y el tenis viene por los recientes éxitos conseguidos por nuestros deportistas Fernando Alonso y Rafael Nadal, paro aún así el seguimiento es mayoritariamente por TV. El Baloncesto es el segundo deporte en venta de entradas para los partidos y el cuarto en en número de seguidores, en parte gracias al empujon que supuso la aparición en escena de Pau Gasol.
Escrito por Juanito Bermúdez |
21 de Junio de 2007 |
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General.